| GF42.31-P-2000A | Bremsung BAS Funktion | 25.6.96 |
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| Mit den Bauteilen der Elektrik/Elektronik werden die entsprechenden Funktionen im Bremskraftverstärker BAS (A7/7) gesteuert.
Die Spannungsversorgung des Steuergerätes BAS (N48) erfolgt beim Typ 168 über den Sicherungs- und Relaiskasten (F1). Beim Typ 129 und 140 über das Grundmodul (N16/1). Beim Typ 163, 170, 202, 208, 210, 215, 220 über das Relaismodul (K40 ). Beim Typ 203, 209 über das Steuergerät SAM (N10/1). 
Bei allen Fahrzeugen mit Motor 112, 113, 605, 606, 611, 612, 613 und ESP ist die Steuergerätefunktion BAS im Steuergerät ESP (N47-5) integriert. Beim Typ 163, 168, 203, 209, 215, 220 ist die Steuergerätefunktion BAS im Steuergerät ESP (N47-5) integriert. Das Steuergerät BAS erhält Eingangssignale von folgenden Bauteilen:  Steuergerät ME (über CAN-Datenleitung)
Steuergerät Traktionssystem (über CAN-Datenleitung)
Membranwegsensor BAS
Löseschalter BAS
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Die Eingangssignale werden im Steuergerät BAS zu Ausgangssignalen für folgende Bauteile verarbeitet:
Magnetventil BAS
Kontrolleuchte BAS (über CAN-Datenleitung)
Das Steuergerät BAS (N48) bzw. ESP (N47-5) entscheidet aufgrund der Eingangssignale, welche der 3 Betriebsarten Normalbetrieb
BAS Druckaufbau
BAS Druckabbau
gesteuert werden muß. Normalbetrieb In diesem Fall liegt keine Bremsung mit entspechend hoher Pedalgeschwindigkeit (welche eine BAS-Zuschaltung erfordert) vor. Das Magnetventil im Bremskraftverstärker BAS (A7/7) ist in Grundstellung stromlos. Das System ist bremsbereit. Betriebsbremse und ABS funktionieren normal. Diese Betriebsart wird auch eingestellt, wenn eine Störung beim BAS vorliegt. |
| BAS Druckaufbau
Aus der Betätigungsgeschwindigkeit des Bremspedals und der Fahrzeuggeschwindigkeit erkennt das Steuergerät BAS (N48), daß die Voraussetzungen für eine BAS-Zuschaltung vorliegen. Vom Steuergerät BAS (N48) wird das Magnetventil BAS (A7/7y1) angesteuert und der Bremskraftverstärker erzeugt die maximale Bremskraftunterstützung. BAS wird zugeschaltet wenn folgende Bedingungen gleichzeitig gegeben sind: Geschwindigkeit >8 km/h
+ Löseschalter BAS betätigt + kein aktueller Fehler ist erkannt + das System ist freigegeben (nach Selbsttest) + Zuschaltschwelle der Pedalgeschwindigkeit überschritten |
BAS Druckabbau
Vom Löseschalter BAS (A7/7s1) erhält das Steuergerät BAS (N48) die Information, daß die Notfall-Bremsung beendet ist. Das Magnetventil BAS (A7/7y1) wird nicht mehr angesteuert und die maximale Bremskraftunterstützung abgeschaltet. Die normale Bremskraftunterstützung bleibt weiterhin erhalten. BAS wird abgeschaltet, wenn eine der folgenden Bedingungen gegeben ist: Löseschalter BAS ist nicht betätigt
Geschwindigkeit <3 km/h
Einschaltdauer >20 s
Wenn nach Zuschaltung vom BAS kein Signal vom Bremslichtschalter vorhanden ist
Ein Fehler wird erkannt, der zur Ansteuerung der Kontrolleuchte BAS führt |
| Normalbetrieb BAS Funktion | GF42.31-P-3000A | ||
| Druckaufbau BAS Funktion | GF42.31-P-3100A | ||
| Druckabbau BAS Funktion | GF42.31-P-3200A |